EFON汽車保修廠 / 歐美日原廠診斷儀器

那兩支銀色的雙柱是修飾音響中控台部分~~~想拆下音響必須先把兩支雙柱拆下。

新一代大改款HONDA CRV-4車頭明顯變大，整個霸氣隨之而來，不過新車價格也不斐呀!

為了拆解FX-35的後輪軸，就須把四輪傳動的後軸給請下來，客述感覺車跑不動，時速上了70~80KM間明顯後面傳來轟轟轟的聲響，撐高輪胎轉動聲音明顯判讀，跑了30萬的手剎車皮一同更新。

說真的NISSAN對TIIDA方向盤處傳來的異音不聞不問不打緊，從2006年到現在2014年竟然沒有一套絕對的解決方案以及處理辦法，而且多上TIIDA論壇或者俱樂部，竟然發現連2014年大改款的大T也有這方面的異音?! 大部分的新車到手不會有異音的產生，但是奇怪的是，大部分出現異音的里程數都介於5000KM過後就會陸陸續續的出現，這真的讓車主相當懊惱，異音的發生時機點在於(1)原地打方向盤也會出現【逗逗逗】的聲音(2)有下坡路面，或者路面有高低差，或者行經警示白線條都會出現這樣的狀況(3)間隙嚴重之後連遇到坑坑洞洞都會由主駕駛腳底處傳來一陣陣【ㄎㄎㄎ】的聲音，感覺又像是避震器或者底盤有橡皮鬆動的感覺，真的讓人覺得不夠舒適。

剛好遇到NISSAN的配合廠商有開發一組第一代TIIDA的白底冷光儀表板，心血來潮將他給快速換裝了.....越看越美，嘿嘿~~~

任何車系只要需進行電腦編程就必須利用充電穩壓設備，依照BMW工廠規定必須維持電壓在13.0V以上即可

BENZ S320 W140

米白色的MINI真的是美美呀~~~

HONDA雅歌入檔位抖動最重要的即是引擎後面那組空壓、油壓、橡皮集一身的引擎腳，剛開始用目測根本看不出有任何異狀，不過發動引擎入檔之後，用手輕輕碰觸即會感覺橡皮有鬆脫裂開的感覺。