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舊款VAG車系皆適用

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為了拆下安全氣囊竟然得破壞防盜螺絲成這般模樣,一詢問車主,原來先前已經有其他廠家拆過,其過程就不詳述,事後直接告知車主說,因為方向盤線圈太貴,那個閃燈沒有影響,然後直接裝了一個開關讓車主能按喇叭......我聽了真是無言。

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2012年間的BMW大五系列真的很耐看,尤其是前面上了M5大保桿

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車主口述搖控關門時,駕駛座無法與其他門同步LOCK,反覆的測試研判又是中控模組內部的齒輪崩裂導致空轉

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2009年BMW E90 LCI 開啟原廠天使眼光圈日行燈

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此台BMW E90是日規左駕車,甚為罕見 323i 又是日本人最愛的寶藍色

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專程北部下來台中,只為了開啟封印中的[光圈日行燈],因為帥弟車主口述在其他車廠已經有試著開啟,也有麻煩其他車廠遠端,皆無法順利開啟,所以當下以為輕鬆的工作,卻差點考倒了我,還好原廠設碼資料有備份在ECU內部,先行回復原廠值,然後一步一步順利開啟,再一次證實只要您的BMW E90是LCI的燈具,絕對可以開啟。

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此台BENZ W203 E200K總里程已經有335000KM了~~~

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成功開啟隱藏天使眼日行燈,五系列E60每當開啟日行燈之後一定要關閉左右後尾燈

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重達5.5KG的動力方向幫浦是中期標緻車系的標準配備,這個大零件會損壞的原因,大多數是因為方向機幫浦內部的油封破裂,導致油跑到中間部份的電腦模組,原廠全新件報價高達28000~30000元不等,這東西壽命跟里程沒關係,倒是跟年限有關係,左邊黑色部分是裝油循環部份,中間鋁製部份一小截內部就是電路板,右邊圓形處即是馬達,三者合一都是靠一層層的油封結合,然而油封久了就是會破、會硬化,硬了就沒彈性無法有效抵擋油的流處,導致電腦浸泡油,因而損壞~~~

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