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2001年BENZ C200K 2.0CC 機械增壓車款,ESP故障燈亮是幾乎每台遇到。

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德國原廠最新系統診斷電腦"戴姆勒克萊斯勒"SDCONNECT C4版本儀器上場,配合2012年7月最新版本軟件XENTRY系統診斷。

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所有診斷、零件料號查詢、編程、學習、維修資料全部在裡頭,常做BENZ車一定要有這台原廠診斷器才不至於故障無頭緒。

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此台車以前就儀表就恆亮ESP系統有異常,但是不影響行車狀況,所以車主因為ESP後面的橫向感知器以及速度感知器價錢過高、中古品價格也不斐所以拖著不換不修,如今遇到ABS燈亮、ESP續亮、BAS也亮、手煞車停車燈交替亮,重點是會鎖檔無法換檔,所以不得不查修了,以STAR C4軟體來說,大F表示重大缺失、小f表示缺失異常、驚嘆號表示其他地方導致需要注意查修,打勾即是正常。BENZ C200K 的煞車大系統統稱ESP,而含跨此系統內部有ABS防鎖死,以及BAS防暴衝,以及ESP平衡系統,還有煞車液壓總成幾樣結構。

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上圖為正在執行診斷通訊當中

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經電腦顯示及反覆測試激活系統,此一顆"UP28煞車助力真空幫浦"很容易損壞,原因是舊有的真空管路容易漏氣,以至於幫浦起動時間頻繁所以是消耗品,單顆要價高達上萬元。

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如圖示

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果真是過水的德國原裝貨,把東西換上,舊的幫浦取下過電無法啟動確定是停擺了,把新的換上之後,消除全車的故障碼,然後使用選取VP系統檢測真空狀態,恢復正常。不過之前的ESP動態平衡問題還是存在。

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再次進去查詢之後VP碼已經消除,表示大方向問題解除,歸咎到積放已久的ESP單方向問題,原來是ESP橫向感知器完全損壞,正常來說車子平放靜止狀態他的正常值為0,不過此台C200K的正常值是-5~-8之間跳躍,解決之道就是叫新品更換,小小一顆好幾千元,大的那顆速度感知器還沒壞,換上之後需要利用原廠機開啟路測模式,開啟之後儀表上的ESP、ABS、BAS一樣全交替閃爍,不過不一樣的是他會出現"TEST中",打開中控台中間的ESP防滑指示燈,然後上路測試左轉彎,右轉彎,之後所有燈一個接著一個熄滅表示正常學習,哈!成功了~~~交車    

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  • Kevin
  • 皓大大,我有一台SLK230 也有這個問題,我住台中可以開去給你檢查,我的電話0928933597鄒先生
  • 你是夢工場的朋友嗎?!上個月也一台CLK230來讓我處理,不知道是不是同一台...可以找時間來詢問,你目前是甚麼狀況呢?!給你我的LINE:monkey0721,有問題都可以問我...!

    皓皓 於 2016/06/10 20:02 回覆