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BMW新三系列的車頭明顯變扁,雖然達到低風阻係數,但是感覺整體性的視覺感官變差了,扁扁的......

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尾巴基本上就是五系列F10的縮小款,中規中矩的

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BMW 328i 打破以往寶馬車系直列六缸引擎,28i竟然是四缸2000cc本體加渦輪,不過雖然保有六缸的扭力值,但是操駕起來還是感覺沒六缸那樣的大扭力感受,不過既然原廠設計如此應該是夠用了。

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這一系列的寶馬車系內裝也是中規中矩沒甚麼創新,倒是2016~2017年間的G30新大五系列之後的車系內裝明顯提升等級不少。

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最新道通診斷電腦可以很簡便的診斷BMW還有全球所有車系,真的很上手,頂級機甚至可以直接遠端編程。

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新車保養就是得翻翻原廠技術支援,確定機油足夠量,以及其他緊定扭力值以達安全。

 

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EFON汽車保修廠 / 歐美日原廠診斷儀器

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