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BMW N52N 六缸引擎排列

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此車經過原廠鈑金烤漆之後,上路一段時間儀表板即會跳出方向盤系統異常警示燈號

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中間IDRIVE顯示DSC方向盤主動轉向系統無法做動,整個方向盤完全沒有動力驅動很緊

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先掛上ICOM讀取內部故障碼好了,顯示三組異常,整個感覺指向主動式轉向系統馬達曾經斷電過,心想會不會是鈑金過程去影響到了,先檢查硬體外觀有無損壞狀況。

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原來主動轉向系統有個模組電腦躲在輪拱上面,必須先拆掉輪胎內龜板才能拆到,檢查過後並無異常,重新清潔接頭插上。

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利用電腦檢查AL模組與電腦間的通訊是否正常

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主電腦找不到DSC模組,乾脆先把DSC模組重新匹配看看能否知道狀況為何

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上面DSC重新匹配連接之後,主動式AL模組也能有反應了,試運轉調整成功

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進行消除所有故障碼之後,上路測試已經不見警示燈號亮起,正常了

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儀表板上面的方向盤系統警示黃燈也消除了

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全車診斷掃一遍,可以交車了......

 

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皓皓

EFON汽車保修廠 / 歐美日原廠診斷儀器

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