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BMW新三系列的車頭明顯變扁，雖然達到低風阻係數，但是感覺整體性的視覺感官變差了，扁扁的......
尾巴基本上就是五系列F10的縮小款，中規中矩的
BMW 328i 打破以往寶馬車系直列六缸引擎，28i竟然是四缸2000cc本體加渦輪，不過雖然保有六缸的扭力值，但是操駕起來還是感覺沒六缸那樣的大扭力感受，不過既然原廠設計如此應該是夠用了。
這一系列的寶馬車系內裝也是中規中矩沒甚麼創新，倒是2016~2017年間的G30新大五系列之後的車系內裝明顯提升等級不少。
最新道通診斷電腦可以很簡便的診斷BMW還有全球所有車系，真的很上手，頂級機甚至可以直接遠端編程。
新車保養就是得翻翻原廠技術支援，確定機油足夠量，以及其他緊定扭力值以達安全。
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