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BMW N52N 六缸引擎排列
此車經過原廠鈑金烤漆之後，上路一段時間儀表板即會跳出方向盤系統異常警示燈號
中間IDRIVE顯示DSC方向盤主動轉向系統無法做動，整個方向盤完全沒有動力驅動很緊
先掛上ICOM讀取內部故障碼好了，顯示三組異常，整個感覺指向主動式轉向系統馬達曾經斷電過，心想會不會是鈑金過程去影響到了，先檢查硬體外觀有無損壞狀況。
原來主動轉向系統有個模組電腦躲在輪拱上面，必須先拆掉輪胎內龜板才能拆到，檢查過後並無異常，重新清潔接頭插上。
利用電腦檢查AL模組與電腦間的通訊是否正常
主電腦找不到DSC模組，乾脆先把DSC模組重新匹配看看能否知道狀況為何
上面DSC重新匹配連接之後，主動式AL模組也能有反應了，試運轉調整成功
進行消除所有故障碼之後，上路測試已經不見警示燈號亮起，正常了
儀表板上面的方向盤系統警示黃燈也消除了
全車診斷掃一遍，可以交車了......
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