原廠這個AUX音源專用線組必須是圖片這台主機右上角有個MEDIA(簡稱多媒體)按鍵的主機才能使用,如果看見主機上頭是TAPE/MD就必須改主機背後的小電路也能安裝,早期很多車主不願意花錢換裝大螢幕就是這台MAZDA原廠主機的音質真的是不錯,輸出又大,有50W左右,而且中選飛梭旋鈕還會有霓虹發光的效果,為了連結手機以及IPOD播放功能,把這線改出來就能聽了。
原廠這個AUX音源專用線組必須是圖片這台主機右上角有個MEDIA(簡稱多媒體)按鍵的主機才能使用,如果看見主機上頭是TAPE/MD就必須改主機背後的小電路也能安裝,早期很多車主不願意花錢換裝大螢幕就是這台MAZDA原廠主機的音質真的是不錯,輸出又大,有50W左右,而且中選飛梭旋鈕還會有霓虹發光的效果,為了連結手機以及IPOD播放功能,把這線改出來就能聽了。
2004年MAZDA邱比特2.0CC行駛里程62000KM,早期即發覺車子無力,拖到今天入廠測試才發覺空檔小踩油門怠速比較不抖動(緩緩上升),如果怠速大踩油門,即會有點火三腳的狀況很嚴重,出門試車更是離譜到速度上不去,但是上了80~100KM又覺得還好,只是此時的油門已經到底,用放電量測第一缸12~14跑,第二缸11~15跑,第三缸1.5~2.5間跑,第四缸10~14間跑,更換新品(福特正廠改良型)FOMOCO製造,第一缸明顯增加到22~24跑,第二缸雷同,第三缸8~13間跑,第四缸雷同,更換之後試車,很明顯感覺比新車更有力道,這難道是原廠設計上的瑕疵嗎?!